Design otimizado
-- Roda utiliza uma tecnologia avançada, design otimizado por simulação CFD de campo de fluxo para roda centrífuga curvada para trás. Significando que a secção da pá possui radiano e não uma linha reta; o ângulo entre a direção do fluxo de ar e a direção da velocidade da lâmina é um ângulo obtuso. Esse tipo de roda centrífuga é a mais eficiente. Série de roda Mercury é a de maior eficiência, menor ruído e garante desempenho estável comparado com a roda inclinada para trás.
Teste de análise de estresse
-- A roda é por inteira de design auxiliado CAE, fortalecendo ranhuras e repetidamente validado para garantir um confiável funcionamento de longo prazo.
-- Corte a laser, posicionamento e soldagem.
-- Corte de aço a laser, posicionamento preciso por grampo e soldagem contínua. O processo garante suavidade da margem da lâmina, soldagem precisa e rígida estrutura. O estresse é distrubuído uniformemente para um funcionamento estável em alta velocidade e por um longo período.
Nível de equilíbrio de qualidade até G4.0
-- Cada roda é equilibrada no nível de G4.0 (Produtos normais são equilibrados até G6.3) ajudando no silencioso funcionamento por um longo período.
Sem sobrecarga
-- Roda possui um valor de pico na curva de potência do eixo quando a potência do motor é maior do que o valor do pico. Não importa o ponto da operação, o manuseio é totalmente seguro.
Ampla área eficiente.
-- Esse tipo de roda possui uma curva de desempenho estável e suave e possui também, uma ampla gama de área de trabalho de alta eficiência, o que evita de forma eficiente perda de desempenho causada pela mudança do ponto de trabalho.
Característica
Alta confiabilidade
-- Roda centrífuga curvada para trás com alta eficência de largura e sem sobrecarga garantindo uma operação mais segura.
-- Possui estresse auxiliado FEA e projeto de análise de vibração para uma maior força e menor vibração, resultando em um período de funcionamento maior e mais estabilidade.
-- Quando a temperatura chega -20-250℃, a superfície do fluxo da ventoinha (impulsor , voluta opcional) adota o aço carbono Q345B; quando a temperatura chega a 250-450℃, a superfície do fluxo da ventoinha adota o aço inoxidável 304.
-- Os furos de rolamento de ambos os lados do corpo da caixa de fora são processados de uma só vez, portanto, o grau de rolamento coaxial são excelentes, garantindo assim um período longo de operação contínua.
-- Placa de isolamento protege a transmissão nas condições de alta temperatura melhorando a vida útil da transmissão.
-- Eixo do ventilador é submetido ao acabamento de viragem, endurecimento e têmpera. Carga máxima ultrapassa 35% da velocidade limite
Conveniência
-- Acionamento por correia: ajustável e preciso, atende os requisitos das condições de design.
-- Motor e caixa de rolamento foram instaladas do lado da placa de isolamento facilitando a instalação e manutenção.
-- Caixa de rolamento é equipada com uma larga cavidade, garantindo a lubrificação do rolamento. O efeito da refrigeração é excelente e aplicação de temperatura de -20℃ a 450℃.
-- Projeto de lente câmara de óleo para facilitar a mudança de óleo combustível.
Alta eficiência
-- Design otimizado repetidamente da simulação do campo de fluxo CFD para garantir o desempenho aerodinâmico respeitando as características do campo de fluxo.
-- Caixa de rolamento INFINAIR, o dano do eixo é pequeno e eficiência de transmissão é alta.
-- Tubo de entrada Venturi combinado precisamente com disco dianteiro (opcional) evitando o fluxo turbulento e vazamento de ar, de modo que o ar flui mais suavemente melhorando o desempenho aerodinâmico.
-- Projeto da voluta como opção para melhorar ainda mais a eficiência. Nível de eficicência da ventoinha até FEG8O (AMCA 205)
Espec. Téc.
Ventilador
O ventilador é de entrada única com roda de aço centrífuga curvada para trás e o acionamento é por correia. A estrutura do ventilador permite uma fácil retirada da roda para manutenção e limpeza.
Padrão de Qualidade
O ventilador é testado de acordo com os padrões AMCA 210 e 300. O fabricante possui a licença de produção para produtos industriais e a autentificação do sistema de qualidade ISO9001.
Roda
A roda é de aço centrífuga curvada para trás, completamente soldada e equilbrada estaticamente e dinamicante no nível G4.0 de acordo com o padrão AMCA 204. Quando a roda está em operação na maior velocidade permitida, o volume é estável e ruído baixo. A característica da roda é capaz de evitar o rebaixamento do desempenho resultante do deslizamento dos pontos de trabalho. O material da roda é de Q235 para temperaturas abaixo de 60 graus, Q345 para temperaturas entre 61 e 250 graus e 304SS para temperaturas entre 251 e 450 graus para garantir a força da roda, sem deformação plástica em alta temperatura e funcionamento em alta velocidade nas condições de trabalho.
Carcaça (Opcional)
A carcaça do ventilador é fabricada em aço. A espessura e resistência são capazes de suportar o peso de operação máxima do ventilador. A carcaça também é feita por contínua soldadura e é equipada com boca de lobo para a remoção de corpos estranhos que entram no ventilador.
Entrada (Opcional)
A entrada do ventilador é com design aerodinâmico com secção redonda curvada para uma passagem de ar suave para o cone da roda, tendo um bom efeito de comutação reduzindo a turbulência, melhorando a eficiência do ventilador e diminuindo o ruído.
Dispositivo de Transmissão
O eixo do ventilador é tratado termicamente por meio de imersão de forno para o nível de dureza de HB250 para 280. A velocidade máxima é projetada para pelo menos exceder 35% da velocidade máxima de operação do ventilador. O material do eixo é de 40Cr quando a temperatura de trabalho for abaixo de 250 graus e de 35CrMo quando a temperatura da condição de trabalho for entre 251 e 450 graus. Toda a estrutura de suporte deve ser com caixa de rolamento tipo tambor com defletor de óleo dentro. A graxa do rolamento é de dissulfeto de molibdênio e adicionando a quantidade de acordo com a quantidade de óleo no espaço 1/2 ~ 1/3. A vida útil do rolamento é maior do que L10:80000h. Caixa de rolamento perto do final voluta é equipado com uma roda de vento frio, a roda de vento frio é leve e com rápida dissipação de fundição de alumínio de calor.
Camada de Isolamento
O ventilador é equipado com camada de isolamento para isolar a transferência da tempetura dos gases de combustão para fora. Camada de isolamento interna é preenchida com manta de fibra cerâmica. A espessura da camada de isolamento é 100mm quando a condição de trabalho está abaixo de 250 graus centrígrados e 150mm quando a condição de trabalho está entre 251 e 450 graus centígrados.
Revestimento
A superfície do ventilador é polida e limpa para a remoção das partículas, escória de soldagem, rebarba, borda afiada, ferro, óleo e depois o revestimento epóxi ou revestimento de alta temperatura para a utilização em ambientes com a temperatura elevada, a superfície do ventilador não possui afundamentos, rugas, bolhas, metal exposto ou descamação após o revestimento. Não ocorre corrosão ou ferrugem durante 10 anos, durante as condições de trabalho permitidas.
Motor
O motor é combinada precisamente com a carga do ventilador, IP54 e classe de isolamento F. O rolamento do motor deve ser de esferas lubrificantes. O motor e acionamento estão fora do fluxo de ar para evitar acúmulo de graxa ou sujeira.
Placa de Identificação
Placa de identificação pernamentemente fixada no corpo do ventilador apresentando de forma clara a marca, modelo e número de série (i.e.: ID único para cada ventilador), para que o cliente possa usar esse número para saber as peças usadas.
Fabricantes Autorizados
Fornecedores qualificados possuem uma avaliação AAA. Fornecendo INFINAR ou produtos similares com o design deles baseado nos modelos YFBCPR INFINAIR.
